Face à l’enjeu crucial de la qualité de l’air, la mise en place d’une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) au Pays Basque représente une étape déterminante dans la transition écologique locale. Cette mesure, prévue pour le 1er juin 2025, vise à restreindre la circulation des véhicules les plus polluants sur 11 communes littorales, réduisant ainsi la pollution atmosphérique et protégeant la santé des habitants.
Origines et objectifs de la Zone à Faibles Émissions au Pays Basque
L’agglomération du Pays Basque, incluant des villes comme Bayonne, Biarritz ou encore Saint-Jean-de-Luz, fait partie des territoires français soumis à la loi Climat et Résilience de 2021. En tant que territoire de vigilance, cette région doit intervenir pour limiter l’utilisation des véhicules anciens et fortement émetteurs de polluants. La ZFE-m instaurée a pour but principal de diminuer les émissions de dioxyde d’azote (NO₂) et d’autres gaz nocifs pour améliorer la qualité de l’air au quotidien.
Le périmètre géographique de la ZFE Pays Basque
Cette zone couvrira 11 communes le long de la côte basque, de Tarnos à Hendaye, incluant notamment Anglet, Bayonne, Biarritz, Boucau, Ciboure, Guéthary et Urrugne. Le tracé de la ZFE inclut les routes à l’ouest de l’autoroute A63, à l’exception des axes autoroutiers et de certaines voies spécifiques, comme celles situées entre la RD810 et l’A63 à Urrugne.
Des corridors d’accès vers des parkings relais pour les véhicules non autorisés permettront d’encourager l’utilisation de modes de transport plus propres dans la zone protégée.
Les véhicules concernés par les restrictions de circulation
À partir du 1er juin 2025, seuls les véhicules affichant une vignette Crit’Air 1 à 4 pourront circuler librement. Ceux classés Crit’Air 5 ainsi que les véhicules non classés seront exclus :
- 🚗 Voitures et camionnettes essence immatriculées avant le 1er janvier 1997
- 🚙 Véhicules diesel enregistrés avant le 1er janvier 2001
- 🚛 Poids lourds immatriculés avant le 1er octobre 2006
- 🏍️ Deux-roues motorisés enregistrés avant le 1er juin 2000
Ce dispositif concerne près de 5% du parc automobile local, soit environ 5 500 véhicules dans la zone touchée spécifiquement.
Les dérogations prévues pour garantir une transition juste et adaptée
Pour répondre aux besoins réels des citoyens et des professionnels, plusieurs exemptions sont prévues :
- 🚒 Véhicules des services de secours, police et ambulances
- 🛠️ Voitures des travailleurs effectuant des horaires nocturnes ou décalés
- 🌿 Véhicules immatriculés en collection
- 🚗 Utilisation inférieure à 8 000 km annuels pour les « petits rouleurs »
- 📅 Un Pass ZFE autorisant jusqu’à 24 jours de circulation annuelle pour certains véhicules exclus
Un guichet dédié pour les demandes de dérogation sera accessible dès le 15 avril 2025, offrant une gestion transparente et humaine des dossiers.
Tableau récapitulatif des restrictions et modalités
| 👥 Catégorie | 🚫 Véhicules exclus | ⏰ Période d’application | 💶 Amende | 🔑 Dérogations |
|---|---|---|---|---|
| Particuliers & Professionnels | Crit’Air 5 et non classés | 7j/7, 6h-20h | 68 € voitures et utilitaires 135 € poids lourds |
Petits rouleurs, horaires décalés, collection |
| Services d’urgence | Exclus | Permanent | Sans sanction | Exemption nationale |
| Deux-roues motorisés | Ancienneté > 25 ans | 7j/7, 6h-20h | 68 € | Pass ZFE possible |
La vignette Crit’Air, obligatoire pour accéder à la ZFE, s’obtient facilement en ligne pour un tarif inférieur à 4 euros, soutenant les habitants dans leur transition vers des véhicules plus propres.
Impacts attendus sur la qualité de l’air et la santé des habitants
Selon Atmo Nouvelle-Aquitaine, la mise en œuvre de la ZFE entraînera d’ici 2030 une réduction attendue de 14% des émissions de dioxyde d’azote et un recul de 5,6% des concentrations atmosphériques moyennes de ce polluant. Cette amélioration se fera aussi ressentir dans les communes voisines, contribuant à un environnement plus sain pour plusieurs milliers d’habitants supplémentaires.
Incitations financières pour accompagner la transition des automobilistes
Les aides publiques, telles que le bonus écologique, offrent entre 2 000 et 4 000 euros selon les revenus pour l’acquisition de véhicules moins émetteurs. Cette mesure financière vise à encourager l’achat de voitures électriques ou hybrides, favorisant une mobilité durable.
La sensibilisation locale passe également par le soutien à des structures innovantes comme TechnoPorts Bordeaux Incubateur, qui favorise les projets écoresponsables et les solutions de mobilité verte.
Quelques conseils pour entretenir son véhicule et limiter son impact
- 🧽 Apprendre à nettoyer efficacement les vitres, garantissant une meilleure visibilité et sécurité
- 🔧 Savoir enlever les rayures légères pour préserver l’état général de la carrosserie
- 🔄 Penser à recycler ou donner son ancien véhicule via des ateliers comme United Repair Paris Patagonia, qui privilégient la réparabilité et l’économie circulaire
Qu’est-ce qu’une ZFE et pourquoi au Pays Basque ?
Une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) est un périmètre où la circulation des véhicules les plus polluants est limitée afin de réduire la pollution atmosphérique. Le Pays Basque, en tant que territoire de vigilance, doit répondre à ces exigences pour préserver la santé de ses habitants et améliorer la qualité de l’air.
Quels véhicules sont interdits dans la ZFE du Pays Basque ?
Sont exclus les véhicules classés Crit’Air 5 et non classés, notamment les voitures essence immatriculées avant 1997, diesel avant 2001, poids lourds avant 2006, et deux-roues d’avant 2000. Ces restrictions s’appliquent de 6h à 20h, 7 jours sur 7.
Quelles dérogations existent pour circuler malgré les restrictions ?
Des exemptions concernent les services d’urgence, les véhicules de collection, les petites utilisations inférieures à 8 000 km annuels, ainsi que les déplacements en horaires décalés. Un Pass ZFE offre aussi une certaine flexibilité avec 24 jours de circulation autorisée par an.
Comment obtenir la vignette Crit’Air ?
La vignette est commandable en ligne via le site officiel du ministère de la Transition écologique. Elle coûte environ 3,81 € et doit être apposée sur tous les véhicules pour circuler dans la ZFE.
Quelles aides financières pour changer de véhicule ?
Le bonus écologique, pouvant aller de 2 000 à 4 000 euros selon les conditions de revenu, soutient l’achat d’un véhicule électrique ou hybride, facilitant la transition vers une mobilité plus propre.
Journaliste depuis plus de 10 ans, Camille couvre l’actualité parisienne entre culture, économie et société. Elle aime rendre chaque sujet accessible et pertinent pour les habitants de la capitale.
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